旗下首款超跑

在东京(Tokyo)车展专题中,大家已预先报告过,雷克萨斯在LF-Ch混合重力概念车之外,还将大地首发一辆“Two seat supercar”。只是依照二〇〇九年新禧在纽博Green赛道陆陆续续暴露的谍照预计是四个本子中的三个。

图片 1【最先暴光的赛车版LF-A】

图片 2【日本东京车展前夕暴露的双座超跑】

图片 3【LF-A量产版官方图】

没悟出答案如此简约,原本起先包裹着沉重赛车器具的LF-A量产版与稍后轻装到场竞赛不明Lexus双座小跑车皆以同一款车——二〇〇七年即亮相的LF-A概念车的量产版本。在东京(Tokyo)车展的第四个媒体日上,LF-A量产版作为Lexus的轻重级歌星隆重上场。

抓住面纱之后,LF-A的实质也第二次揭露。外形方面,LF-A与概念车的差异比非常的小,只是将一些细节改为更实在的希图。引力方面,雷克萨斯的首个款式超跑搭载的是72度夹角的4.8升V10内燃机,最大功率418kw/8700rpm,最大扭矩480Nm/6800rpm,而在柒仟rpm即已达到外燃机转速的红线范围,可以预知丰田确实尽力压榨了内燃机的重力。

与彭湃引力相相配的是6前速类别式半活动手动变速箱,配置了方向盘挂挡拨片。此时LF-A从静止加快到100km/h仅需3.7秒,最高车速达到325km/h。为更加好地调控极速下的车身动态,LF-A使用了轮间托森限滑差速器。再辅以头号的普利司通BBS轮胎(前265/35 ZQashqai20、后305/30 Z福睿斯20),LF-A在尺度上几乎是一部认真的最好超跑。

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而是在年终的纽博Green24钟头耐力赛上,赛车版的LF-A表现并不比意,一辆仅排名第八十八人,而另一辆则大致因内燃机故障而焚毁。大概经过大概年的改进之后,LF-A耐力性将全数升高。Lexus已规定LF-A限量生产500辆,由此不但售卖价格鲜明贵得惊人,何况国内的客户很或然买不到那款LF-A。也许我们应该希望曾以概念车身份亮相过的LF-A敞蓬版本。

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