本地化率超90

10月20日,来自全球的几十名记者被邀请至日产汽车位于横滨的总部大楼中,日产向媒体介绍了全新开发的V平台,并向在场记者展示了基于该平台的首款两厢车。

据介绍,V平台是日产新开发的一个全球性的小型车平台,成本更低、燃油经济性更高。日产介绍,该平台的零件集成度更高,数量更少,成本更低;另外,通过重新设计零部件,使车辆重量更低,从而提高燃油经济性,日产举例称,通过变换排气系统中的避震器,使排气系统降低了3.2kg重量,通过减少车身的厚度,使重量降低10kg。

图片 1【新一代日产March设计图】

该平台的另一大特点是本地化程度更高,日产称,未来在中国,V平台的本地化比例将超过90%。日产表示2010年3月间将在泰国率先投入V平台生产,在这之后,中国、印度也将开始投产。

日产并没有透露现场展示的基于V平台的两厢车的名字,不过现场的国内外记者普遍认为这是下一代的MARCH。该车在现场被涂装成橙色,前脸部分与现款MARCH区别较大,与之前日产公布的设计图一致;后尾灯突起;轮毂为七幅钢轮毂。据称,整车造型已经确定,但内饰部分却仍未完成。

据介绍,一款全新的三缸发动机将装载在这款车上,日产称这款新的三缸发动机的“燃油经济性更高、造价更低、性能更好”,但日产没有透露这款发动机的排量。全新开发的尺寸更小的CVT变速器也会出现。

按照计划,未来三年内将在V平台上投产三款车型,除MARCH外,还会有尺寸稍大的B Segment车型和小型MPV。日产的目标是到2011年,全球每年卖出100万辆基于V平台开发的车型,其中中国占15%-20%。

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